Así Gran Turismo 5 Prologue se nos presenta como el anticipo de igual modo que se hizo en PlayStation 2 con Gran Turismo 4, ¿esto que supone? Que por ahora no disfrutaremos del juego definitivo de Gran Turismo en tercera generación, pero que podemos tener un fantástico anticipo que cuenta con características y opciones de sobra de lo que nos espera.
Se puede interpretar como una buena solución para aquellos impacientes que no puedan esperar a disfrutar de este género con la calidad con la que nos tienen acostumbrados el equipo de Polyphony, pero también puede servir como una muy buena opción para aquellos a los que no les entusiasma el género, que se les puede hacer algo complicado y excesivamente largo.
El que Gran Turismo 5 Prologue sea mucho más abarcable, hace que sea una muy buena opción para aquellos que se divierten con un excelente simulador pero al que deficiencias como una falta, lógica, de argumento o un desarrollo dificultoso, le puedan echar para atrás. Sea como fuere, el atractivo precio de 39,95 euros hacen que su adquisición sea casi obligatoria para todos los poseedores de una PlayStation 3, siempre estará bien tener una joya como esta para jugar con los amigos.
Desarrollo
A pesar de que el juego se nos ofrece con unos cuantos meses de retraso, por lo menos parece que están justificados por una serie de mejoras y ampliaciones, desde que introducimos el disco de Prologue, parece indudable que estamos ante un nuevo Gran Turismo, las señas que lo hacen único vuelven a ser la elegancia y el cuidado por los pequeños detalles.
Comenzamos nuestra carrera con 35.000 créditos para comprarnos el mejor coche con el que empezar a competir, las pruebas se subdividen en cuatro categorías: A, B, C y S, comenzaremos con las de categoría C, que son las más sencillas, una vez superadas tendremos la posibilidad de competir en las de categoría B y así sucesivamente hasta que desbloqueemos las de categoría S, las que suponen un auténtico reto ya que son las más complicadas y sobre todo las pruebas más realistas. Parece que el desarrollo de Gran Turismo no ha cambiado de forma sustancial, deberemos ir mejorando nuestros coches (otra novedad de la versión europea, ya que podemos modificar nuestros vehículos desde el garaje para hacerlos más competitivos antes de tener que comprar uno mejor), y deberemos comprar otros vehículos con los que poder competir en otra serie de pruebas.
Duración/ Diversión
El hecho de contar con 72 coches, incluido el Ferrari F430 de Kimi Raikkonen, y de desarrollarse en 6 circuitos, uno más que la versión japonesa, con sus dos correspondientes sentidos, y teniendo en cuenta la división en cuatro categorías de pruebas (A, B, C y S), a lo que añadir un modo Arcade y un modo Online, hacen presagiar que para los verdaderamente exigentes consigo mismos, con Gran Turismo 5 Prologue, tendrán juego para largo, más si decimos que el precio del Ferrari de Raikkonen es de 2.000.000 de créditos.
También incluye un modo de juego para dos personas a pantalla partida, lo que sin lugar a dudas aumenta su diversión y su duración.
El modo Online reúne a 16 jugadores de forma aleatoria, este modo se incluye por primera vez en un Gran Turismo, y demuestra como la nueva generación no se podrá entender ya sin el juego en red, ¿puede haber algo más divertido y que alargue más la duración de un juego como es la posibilidad de poder medirte con¿ todo el mundo?
Además incluye Gran Turismo TV, una colección de entretenidos vídeos de todo el mundo, donde podrás disfrutar de contenidos sobre
el mundo del motor con solo pulsar un botón. La programación incluye inicialmente episodios completos de "Top Gear" de la cadena británica BBC, y "Best Motoring" de Japón, y está programado que se amplíe con "D1 Gran Prix" y "SUPER GT", a parte de incluir vídeos del propio juego.
Todo esto sin duda hace de esta precuela un juego completo en sí mismo y divertido, si tenemos en cuenta en cuenta el número de eventos que incluye y la diversidad de los mismos ya que no bastará en ocasiones con hacer carreras al uso, en algunos eventos se nos exigirá alcanzar la primera posición en tan solo una vuelta, partiremos desde un determinado y diferente puesto, se nos exigirá dominar el derrape más que la velocidad punta o no se nos permitirá hacer lo que más de uno hacía para ganar: "apoyarnos" en nuestros rivales al trazar una curva, con el objetivo de no salirnos del asfalto y dejar atrás a la competencia.
Gráficos
Hay ocasiones en que una imagen vale más que mil palabras, pero hay que decir algo sobre el aspecto visual de Gran Turismo 5 Prologue, se puede catalogar de hiperrealismo y no estaremos exagerando, basta decir que se ha multiplicado por 40 el número de polígonos empleados para crear cada uno de los vehículos, pasando de los 5.000 polígonos que lucían aproximadamente en Gran Turismo 4 a los 200.000 que se han empleado en su quinta entrega, con los consecuentes seis meses de trabajo que se han necesitado para desarrollar cada coche.
Pero la calidad gráfica no queda recluida solo a los vehículos, los circuitos son enormes, y están dotados de una gran sensación de amplitud, están cuidados al detalle, ya no son un mero relleno sino que forman parte del juego, los paisajes, la física de los circuitos, de las curvas y los cambios de rasantes pero también el público, que ya no parece que nos animan un público de cartón sino que tienen volumen e individualidad en sus comportamientos, es una experiencia genial el que ya no fijemos nuestra vista tan solo en nuestro coche, sino que realmente se consiga la sensación de estar en una realidad alternativa a 200 por hora.
Todo este trabajo gráfico en definitiva ha hecho que marcas como Lexus, Nissan, Honda, Acura, Mazda, Subaru, Mitsubitshi, Suzuki, Daihatsu, Chevrolet, Dodge, Ford, Audi, BMW, Mini Cooper, Mercedes, Volkswagen, Alfa Romeo, Ferrari, Lancia, Citroën, Aston Martin, Lotus, Jaguar, TVR, Art Morrison, Amuse, Blitz Dunlop y Mine¿s no hayan estado nunca mejor representados.
Otra mejora considerable es el desarrollo de la física tanto de los vehículos como de los circuitos, así como la introducción de una nueva cámara, pero vayamos por partes:
Nuevamente nuestros coches no sufren daños, he aquí la eterna polémica de Gran Turismo, los que defienden que una saga que trabaja tanto por desarrollar un juego hiperrealista no haga que la carrocería de nuestros vehículos se comporten como tal, de un modo real y que parezca en ocasiones, que conducimos nubes y los que defienden la elegancia y clase de la saga Gran Turismo y que defiendan que es un juego para amantes de los coches y del mundo del motor que valoran más la belleza de las líneas de un Ferrari que el verlo arrugado como un acordeón y que creen que para ver coches ruinosos ya hay otras sagas de videojuegos. Para gustos¿
Pero lo que si es de considerar, es la enorme mejora en cuanto a la física general que ha conseguido el juego, nuestro vehículo sufre y hace gala de las consecuencias propias de la física más elemental, ya no parecerán ser bloques fijos, sino que su carrocería con su debido peso, responderá de forma lógica a los giros y curvas, así como su chasis al recorrer los desniveles y accidentes de cada circuito. Pero no queda ahí, gracias a la introducción de un modo de visión que nos pondrá a manos del volante, nos daremos cuenta de hasta que punto llega el detalle y el trabajo pulido de este juego: nuestra mano derecha se separará del volante cada vez que cambiemos de marcha y el cuerpo del piloto, hasta hace poco inexistente, se ladeará según giremos el volante de nuestro coche.
Gracias a esta cámara también podremos darnos cuenta de que cada salpicadero de cada uno de los modelos que conducimos, es diferente, se corresponde al diseño particular de cada uno de ellos y que los efectos de
sombras y luces también harán gala desde el interior de nuestro vehículo. Y es que la luz parecerá otro elemento más natural, llegando a cegarnos y a acompañarnos con su juego de sombras y contraluces.
Música/ Efectos de Sonido
La música está compuesta por 18 canciones, al más puro estilo Gran Turismo, ¿cuál es este estilo? Pues combinar piezas clásicas, sutiles, de gran elegancia con otras más rock, que hacen que nuestra adrenalina esté al mismo ritmo que la música durante las emocionantes competiciones.
En cuanto a los efectos de sonido, si quieres saber como suena un Ferrari, Gran Turismo te brinda la posibilidad de escuchar su ronroneo, de Ferrari y de cada una de las marcas de cada vehículo, ya que al igual que en cada coche se ha cuidado que tenga una conducción lo más similar a la real, se ha hecho lo propio con el sonido de su motor.
Gran Turismo Prologue es el anticipo de un imprescindible indiscutible de PlayStation, pero dada la escasez de simuladores en PlayStation 3 y el precio de esta precuela, hace que también sea imprescindible para todos aquellos impacientes, adictos al olor de rueda quemada y para aquellos que sin ser el género de simulación su favorito, encontrarán en este título una opción más abarcable y perfecta técnicamente.
Han cumplido con las expectativas generadas por cualquier Gran Turismo pero han desarrollado un juego totalmente completo, las numerosas pruebas, los 72 vehículos, el modo arcade, el modo online, la posibilidad de mejorar nuestros coches, los 6 circuitos con sus correspondientes dos sentidos, el modo de dos jugadores a pantalla partida y el canal de televisión Gran Turismo, por tan solo 39,95 euros, es un desembolso más que justificado.
La pasión de Polyphony por el mundo del motor se hace patente, debido a ello, muy posiblemente se nieguen a que los vehículos sufran daños visibles, sin embargo han empleado todos sus esfuerzos en desarrollar un juego gráficamente hiperrealista, en el que las leyes de la física se hacen patentes de igual modo. >>by Agustín B.
Lo mejor:
- Sus gráficos, son lo más detallados que se ha visto en un título de simulación hasta la fecha.
- El empleo de una física aún más cercana a la realidad, tanto en la física de sus circuitos como en la del propio vehículo.
- Las numerosas opciones, un título que a pesar de ser una precuela tiene mucha vida.
- En definitiva, es un Gran Turismo en toda regla, al que nos tienen acostumbrados.
- Su precio.
Lo peor:
- Que no sea la versión definitiva
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